A Great Wall China de olho no grupo FCA

Um executivo da Great Wall informou à Reuters sobre “a intenção de adquirir” alguma parte ou todo o conglomerado do sétimo maior fabricante de automóveis do mundo.

No entanto, a Fiat Chrysler disse que ainda não recebeu uma abordagem oficial da Great Wall – o maior fabricante de SUV da China.

Relatórios anteriores disseram que a empresa chinesa havia pedido para conhecer os executivos da Fiat no intuito de discutir a compra da marca Jeep.

A Jeep, que comemorou seu aniversário de 75 anos no ano passado, é considerada o bem mais valioso da FCA.

Sua reputação remonta à Segunda Guerra Mundial, quando os Jeeps foram usados ​​extensivamente pelo exército dos EUA.

As ações da Fiat Chrysler Automobiles subiram 3,5% em Milão na segunda-feira e subiram mais de um quarto este ano, valorizando a empresa em cerca de US $ 19 bilhões (£ 14,7 bilhões).

No entanto, a marca Jeep por si só poderia valer até US $ 27 bilhões, de acordo com analistas da Morgan Stanley.

A Jeep vendeu 1,4 milhão de veículos no ano passado e pretende montar 2 milhões de veículos por ano até 2018.

A Great Wall vendeu pouco mais de 1 milhão de veículos no ano passado – principalmente na China, que agora é o maior mercado de automóveis do mundo.

Bill Russo, um ex-executivo da Chrysler agora com o Gao Feng Advisory Group, disse acreditar que a Great Wall queria a Jeep em vez de toda a FCA e suas dívidas de cerca de US $ 4,9 bilhões.

“Jeep é a jóia da coroa da Fiat Chrysler em termos de marca e equidade”, disse ele.

A Great Wall é conhecida por seus SUVs, veículos, que são populares na China, então um acordo seria “bastante complementar”, acrescentou Russo.

Yale Zhang, chefe da consultoria Automotive Foresight, com sede em Xangai, disse: “Jeep é a escolha mais lógica, já que [Great Wall] quer ser o maior fabricante de SUV do mundo.

“A marca Jeep é reconhecida globalmente. Penso que a Great Wall Motor está olhando em uma estratégia global, não apenas os Estados Unidos”.

O que é o Motor Great Wall?

Ø  Fundada em 1984, é o maior fabricante de caminhões e caminhões pick-up da China

Ø  Está lutando com Geely para se tornar o primeiro fabricante de automóveis chinês a ser global

Ø  Uma oferta poderia ser impopular com o presidente dos EUA, Donald Trump, que está investigando as práticas comerciais chinesas e quer proteger os empregos de fabricação de carros dos EUA

Ø  Fiat Chrysler já faz alguns modelos de Jeep na China, com o parceiro local Guangzhou Automobile Group

Ø  Fiat Chrysler poderia ser uma mordida demais para a Great Wall, que vale cerca de US $ 16 bilhões, embora tenha investidores estaduais

Ø  A presidente da Great Wall, Wang Fengying, é a sétima mulher mais poderosa da Ásia-Pacífico de acordo com uma lista da revista Fortune

Ø  No início deste ano, lançou oficialmente uma nova marca SUV premium chamada Wei, que potencialmente poderia entrar no mercado dos EUA.

Ø  O presidente-executivo da Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, está buscando um parceiro ou comprador para ajudá-lo a gerenciar custos crescentes, regulamentos de emissões e o desenvolvimento de carros elétricos e auto-dirigidos.

Ø  A FCA também possui caminhões Alfa Romeo, Maserati e RAM.